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了解更多 BYD SEALION 6 DM-i   對於「插電式混能」SUV，很多車主心中都有一堆問號：「系統如何運作？」、「是否真正低油耗?」抑或 「BYD DM-i 跟傳統混能車有什麼分別?」   無論你是打算換車還是第一次買新車，這條片絕對能解答你對 BYD DM-i 技術的迷思。     #SEALION6 #DMi #DMi超級混能 #零里程焦慮 #可油可電 #SUPERHYBRID #想充就充 #需油即油 #BYD #BYDHK #比亞迪 #和諧汽車

了解更多 BYD SEALION 6 DM-i : https://bit.ly/20260513-SL6-icy-fb   平時高雅的黃婉曼（Icy）今次出大招！載埋化妝師同攝影師，一車人「玩盡港九新界」！雖然中途行錯路有少少驚險，但 Icy 完美展現車手風範，成功解鎖個人最遠駕車紀錄！   今次全靠有「新旅伴」BYD SEALION 6 DM-i ，超大車箱容量塞滿拍攝裝備同露營用品都全無壓力！Icy 仲大讚刀片電池令車底極平滑，坐得超舒服。面對電車充電要排隊嘅痛點，Icy 更大方分享 BYD DM-i 混能技術可以邊行邊自動充電，續航高達上千公里。難怪 Icy 狂爆金句，興奮大呼：「 出走完全無焦慮！」   立即觀看實測全紀錄，睇下 Icy 點樣輕鬆駕馭呢趟出走之旅啦！ https://www.facebook.com/share/v/1DwXhd4qyV/   #黃婉曼 #IcyWong #BYD #SEALION6 #海獅6 #DMi混能 #女車手挑戰 #出走無焦慮 #新車試駕

了解更多 : https://bit.ly/20260505-sealion6-launch-fb 2026 年 5 月 5 日，首款插電式混能 SUV - BYD SEALION 6 DM-i 正式在中國香港上市；在眾多媒體朋友的見證下，這不僅是一場新車發佈會，更是屬於比亞迪一個重要的的里程碑 - 燃油與純電之間，不再是選擇題；創新與突破，才是前行的答案。   由技術出發，以信念同行。比亞迪與和諧汽車攜手，為香港市場開啟新能源新篇章，以實力回應信賴，以行動引領未來。全新 BYD SEALION 6 DM-i 現已陸續進駐部分比亞迪陳列室，誠邀您親臨感受「以電為主，以油為輔」的新世代駕馭。 BYD SEALION 6 DM-i 售價為 $298,980 (已包首次登記稅)

想入油又得 ，想充電又得 一部車，兩種享受，實現里程自由！ 全新插電式混能 SUV - BYD SEALION 6 DM-i   插電式混能, 可油可電，定義自由 純電通勤 享受零排放的靜謐駕乘，日常市區穿梭，純電駕駛，從容有餘。 混能長程 港車北上，油電協同，賦予您遠征的底氣。 高效節能 超低油耗表現，油價起伏中，您依然氣定神閒。   全新插電式混能 SUV - BYD SEALION 6 DM-i —— 即將登場，密切留意首發消息！ 敬請期待。   了解更多: https://bit.ly/20260421-sealion6teaser-fb 有關DM-i FAQ: BYD DM-i 超級混能技術：常見問題全攻略 (FAQ)

在電動化轉型的關鍵期，香港車主正面對充電配套、油價及政策的多重挑戰。比亞迪即時為你拆解 BYD DM-i 技術如何成為當下的「最佳平衡點」： Q1：公眾充電位競爭越來越大，BYD DM-i 如何有效幫車主節省時間？ A： BYD DM-i 技術徹底解決了「充電焦慮」。與純電車不同，它支援需電充電，亦能透過入油轉化發電。當屋苑或商場充電位爆滿時，你無需排隊苦候，照樣可以如常行駛，將排隊的時間留給家人與自己。   Q2：2026 年「一換一」政策已完結，選擇 BYD DM-i 技術有什麼經濟效益？ A： 隨著純電車稅務寬減計劃結束，插電式混能技術（PHEV）的價格優勢更加突出。它提供了接近純電車的駕駛感與極低油耗，是追求高性價比車主的首選。   Q3：屋苑暫時未安裝充電樁，是否不適合買插電式混能車？ A： 正好相反。BYD DM-i 技術是對舊區及未有充電樁屋苑最友好的方案。你可以完全把它當作一部極致省油的混能車使用，待日後配套完善，隨時可以切換至純電模式，實現零耗油生活。   Q4：油費持續上升，駕駛 BYD DM-i 的成本是否越來越貴？ A：BYD DM-i 賦予你「能源自主權」。你可以根據當下的電價與油價靈活自主。BYD DM-i 於日常行駛時能以純電行駛，大大降低用車成本，即便在「虧電」狀態下，BYD DM-i 油耗表現依然遠優於傳統燃油車及普通油電車。   Q5：插電式混能技術，比起傳統油電（HEV）有什麼的實質突破？ A： 這是「以電為主，以油為輔」的技術革命。傳統油電動力較弱且不能插電；而 BYD DM-i 擁有更大容量的刀片電池與強勁摩打，不論起步加速還是靜謐度都媲美純電車。最重要的是，想電就電，需油即油，滿電滿油情況下，它能提供長距離行駛，駕駛實現0里程焦慮。   Q6：夏天塞車或停車等候時，BYD SUPER HYBRID (PHEV) 表現如何？ A： 這正是 BYD SUPER HYBRID (PHEV) 的強項。在香港炎熱的夏天，您可透過 BYD APP 遠距離調控車內溫度，上車時可即時享受舒適的溫度；媲美純電車的優勢，讓你在車內享受安靜涼快的私人空間，是傳統混能車不能提供的爽快體驗。   其他文章: BYD DM-i 超級混能技術：常見問題全攻略 (FAQ)

想要電車的靜謐與節能，又擔心充電與續航力？比亞迪王牌 DM-i (Dual Mode intelligent) 技術正是為解決這些痛點而生。以下為你拆解常見問題：   Q1：什麼是 DM-i 超級混能技術？ A： DM-i 是比亞迪研發的「插電式混能」系統。它與傳統油電車（HEV）最大的不同在於「以電為主，以油為輔」：大部分時間由電機驅動，引擎主要負責發電或在高速時輔助，帶來極致省油與接近純電的駕駛體驗。   Q2：DM-i 跟傳統油電車 (HEV) 有什麼分別？ A： 主要有兩大進化： 插電功能： DM-i 可以外接電源充電，實現真正的長距離純電行駛。 性能突破： 傳統油電以油為主，油耗較高；DM-i 以電為主，油耗較低，而且起步快、更安靜。   Q3：如果沒有時間充電，車子還能駕駛嗎？ A： 完全沒有問題。 這正是 DM-i 的優勢。即使不外接充電，系統也會透過引擎自動發電。在「低電量」的狀態下，它仍能保持超低耗油量，徹底消除里程焦慮。   Q4：DM-i 真的比油車慳錢嗎？ A： 是的。根據數據，DM-i 的綜合油耗表現極佳： 日常通勤： 使用純電模式，每公里成本極低。 長途行駛： 即使使用混能模式，其節油率也遠超同級傳統燃油車。   Q5：電池安全嗎？ A： 相對安全。DM-i 系統搭載了比亞迪專利的「刀片電池」。它通過了電池界最嚴苛的針刺測試，具備高安全性、長壽命與高密度的特點，為您的每一趟行程提供最強底氣。   Q6：這款技術適合香港環境嗎？ A： 極之適合。香港路窄燈位多，DM-i 在市區塞車時以電驅動，零排放且寧靜順滑；假日想去遠途郊遊，又無需改變習慣或更改行程；面對油價急升不定的時候，低油耗、高效能的優勢完全突顯，是現時最平衡的出行方案。   其他參考文章: 全新混能 BYD SUPER HYBRID DM-i System 簡介